久久在精品线影院精品国产了解過瀝（lì）青路麵的基層分（fèn）為（wéi）半剛性與剛（gāng）性，因為由於基層與麵層屬於不同性質的材料，久久在精品线影院精品国产因此兩者粘結良好（hǎo）、保證連續是該類路麵要求的**。另外（wài）當瀝青麵層滲水後，水分多會集中於麵層和基層（céng）的結合部位，造成瀝青路麵的唧（jī）漿（jiāng）、鬆散、坑（kēng）槽等破壞。所以在半剛性或者剛（gāng）性基層上麵加做下封層，因此對增強（qiáng）路麵結構層的（de）強度、穩定性與防水能力將（jiāng）起到**關重要的作用。河南碎石封層車久久在精品线影院精品国产知道較為常（cháng）用的就是采用同步碎石封層車的技術。

一、同步碎石（shí）封層車下封層作（zuò）用（yòng）

1.層間聯結

瀝青麵層與半剛性或剛性基層在結構、組成材料、施工工藝與時間等方（fāng）麵有著明顯的差（chà）異。麵層與基層之間客觀上形成了一（yī）個滑動麵，增設下封層後，能使麵層與基層有效地連成一體。

2.傳遞荷載

瀝青麵層與半剛性或剛性基層在路麵結構體係中分（fèn）別起著不同的作用。瀝青（qīng）麵層主（zhǔ）要起著防滑、防水、防噪聲、抗剪（jiǎn）切滑移與裂縫和向基層傳（chuán）遞荷載的作用（yòng）。而（ér）要達到傳遞荷載的目的，須使麵層與基層之間有著較強的連（lián）續性，這種連續性可通過下（xià）封層(粘層、透層)的作用來實現。

3.提高路麵強度

瀝青（qīng）麵層與半剛（gāng）性或剛性基層的回彈模量不同，其組合在一起受荷載作用時，各層應力擴散方式不同，形變也不同，在車輛的豎向（xiàng）荷載和橫向衝擊力的作用（yòng）下，麵層將（jiāng）產生相對於基層的位移趨勢。如果麵層本身的內部摩阻力和粘結力以及麵層（céng）底部彎拉應力抵抗不了這（zhè）種移應力時，麵層將出現（xiàn）推擁、轍槽甚**鬆散、剝落等病害，因（yīn）此須有一個額外力來阻止這種（zhǒng）層間的移動。增加（jiā）下封層後，層間就增加了（le）阻（zǔ）止移動的摩阻力與粘結力，能承擔剛柔（róu）之間的粘（zhān）結、過渡任務，使麵層與（yǔ）基層、墊層和土（tǔ）基一起（qǐ）抵抗荷載（zǎi）作用，從而達到提高路麵整體強度（dù）的目的。

4.防水抗滲（shèn）

在（zài）高速公路瀝青路麵的多層次結構中，**少有一層須是I型密（mì）級配瀝青混凝土混合料，其目的（de）是增強麵（miàn）層密（mì）實度，防止地表水對路麵及路麵基層（céng）的侵蝕、破壞。但僅僅如此還（hái）不夠，因為（wéi）除設計因素外，瀝青混凝土的施工還（hái）受瀝青質量、石料性質（zhì）、石料規格與配比、油（yóu）石比、拌和（hé）與攤鋪設備以及碾壓溫（wēn）度、碾壓時間（jiān）等多種因（yīn）素的（de）影（yǐng）響。本來密實性應（yīng）該很（hěn）好、透水率（lǜ）幾（jǐ）乎為零的麵層，往往會由於某一環節的不到位而使（shǐ）透水率偏大，從而影響瀝青（qīng）路麵的防滲能力。甚**影響瀝青路麵本身、基層及**土基的穩定性。因此，《公路瀝青路麵施（shī）工技術規範》明確規定，位於多雨地區且瀝青麵層空（kōng）隙較大、滲水嚴重時，應（yīng）在瀝青麵（miàn）層下鋪築下封層（céng）。

二、同步碎石封層（céng）車下封層施工方案

同步碎石封層的工作（zuò）原理是利（lì）用專門的施工設（shè）備———同步碎石封層車，將高溫瀝青與潔淨（jìng）幹燥的均勻石料幾乎同時噴灑在路麵上，保證瀝青與石料在**短的時間內完（wán）成（chéng）結合，並在外荷載作用下不斷加強強度。

同步碎（suì）石封層車可（kě）以使用不同類型（xíng）的瀝青結合料：軟化純瀝青、聚合物（wù）SBS改性瀝青、乳化瀝青、聚合物改性乳化（huà）瀝（lì）青、稀釋瀝青等。目（mù）前（qián）國內應用比較廣泛的工藝是普通熱瀝青加熱**140℃或者將SBS改性瀝青加熱**170℃，用（yòng）瀝青灑布（bù）車將瀝青均勻噴灑**剛性或者半（bàn）剛性（xìng）基層表麵，然後均勻撒布集料。集料采用粒徑（jìng）為13.2~19mm的石灰岩碎石，應潔淨（jìng）、幹燥（zào）、無風化、無雜質，具有良好的顆粒形狀，碎（suì）石的用量為滿鋪麵積的百（bǎi）分之60~70之間。

瀝青與集料的用量分別按**量1200kg·km-2和9m3·km-2**。按此（cǐ）方案施（shī）工，瀝青噴灑與集料撒布用量精度要（yào）求高（gāo），所以須用專（zhuān）業的（de）瀝青碎石同（tóng）步（bù）封層車進（jìn）行施工。在已噴灑透層的（de）水泥穩定碎石基層頂麵，灑布用量約為1.2~2.0kg·km-2左右的熱瀝青或者SBS改性瀝青，然後再在上麵均勻撒布（bù）一層（céng）單一粒徑的碎石，碎石粒徑的大小應與防水層上鋪築的瀝青混凝（níng）土粒徑相匹配，其撒布麵積為滿鋪的百分之60~70，然後用膠胎壓路機（jī）穩壓1~2遍（biàn）成型。撒布單一粒徑碎石的目的是保護防水層在施工過程（chéng）中不被運料車等施工車輛輪胎和瀝青混合（hé）料攤鋪機履帶所破壞，防止改性瀝青被高溫氣候和熱瀝青混合料熔（róng）化後粘輪而影響施工。

理論上，碎石之間是互不接觸的，當攤（tān）鋪瀝青混合料時，高溫混合料將進入碎石（shí）間隙中，使改性瀝青膜受熱熔化，碾壓密實後，白（bái）碎石變（biàn）成了瀝青碎石，並嵌入了該瀝青結（jié）構層底部與其形成一個整體，並在結構層底部形成1.5cm左右的“富油層”，可有效起到防水層的作用（yòng）。

三、施工時注意事項

(1)為保證霧狀噴灑（sǎ）而形成（chéng）均勻、等厚度的瀝青膜（mó），須保證（zhèng）普通（tōng）熱瀝青加熱**140℃，SBS改性瀝青溫（wēn）度在170℃以上。

(2)灑布瀝青封層的施工氣溫不應低於15℃，大風（fēng）、濃霧或下雨天不得施工。

(3)噴油嘴高（gāo）度不同則瀝（lì）青膜厚度不同(各個噴嘴噴出的扇形霧狀瀝青（qīng）重疊情況不（bú）同)，通過調整噴嘴高度使（shǐ）得瀝青膜厚度適宜和均勻。

(4)同步碎石封層車應以適宜（yí）的速度勻速行駛，在此前提下石料和粘結料兩者的撒布率須匹配。

(5)改性瀝青與碎（suì）石灑(撒)布後，應（yīng）立即進行人工修（xiū）補或補撒，修（xiū）補（bǔ）的**是起點、終點、縱向接縫、過厚、過薄或不平處。

(6)派專人手拿竹掃帚緊跟同步碎石封層車後（hòu）邊，及時把（bǎ）彈（dàn）出攤鋪寬度(即瀝青灑（sǎ）布寬度)外的（de）碎石掃到攤鋪寬度內，或加擋板防止碎石彈出攤鋪寬度（dù）。

(7)當同（tóng）步（bù）碎石封層車上任何（hé）一種料用完（wán）時，應立即關閉所有材料輸送的**開關，檢查材料剩餘量，校（xiào）核拌和準確性。

五、施工工藝流程（chéng）

(1)碾壓。剛灑(撒)布的防水（shuǐ）層（céng）不能立即碾壓，否則高溫改性（xìng）瀝青會粘附膠輪壓路機的輪胎並（bìng）粘走碎石。當SBS改性瀝青溫度降**100℃左右時，采用膠輪（lún）壓路機穩壓1個來回（huí），**行駛速度在5~8km·h-1，使碎石壓入改性瀝青之中且粘結牢固。

(2)養護。封層（céng）鋪築後（hòu），嚴禁施工車輛急刹（shā）車和掉頭。應封閉**，待SBS改性瀝青封層的施工（gōng）與下麵層的施工緊密銜接（jiē）後，緊接著施工瀝青下麵層，攤鋪完下麵（miàn）層後方（fāng）可開放**。經膠輪壓路機穩壓形成的防水層（céng）表麵，碎石和瀝青（qīng）的粘結非常牢固，改性瀝青的延性(彈性恢複（fù）)大，發揮應力吸收層作用，能（néng）有效延緩和減少基層裂縫在麵（miàn）層上的反射裂縫。

(3)現場質量（liàng）檢測（cè）。外觀（guān）檢測，瀝青封層的瀝青灑布應均勻無漏（lòu）灑和油層過厚現（xiàn）象；瀝青層，集（jí）料層（céng）的單粒徑碎石撒（sā）布應均勻，不（bú）重不漏（lòu）。灑（sǎ）布量檢測（cè）分總量檢測和單點檢測（cè）；前者**施工路段的總體灑（sǎ）布量，對碎石（shí）和瀝青過磅（páng）稱（chēng）重，根據灑布路段的（de）長度和寬度計（jì）算灑布麵積，然後計（jì）算施工路段的（de）總體灑布量；後者**單點灑布量和均（jun1）勻性。

另外，單（dān）點檢測采用擺盤子法：即用鋼卷（juàn）尺測（cè）量方盤(搪瓷盤)的上口麵積，準**0.1cm2，稱取方盤的質量準確**1g；在灑布（bù）正常路段隨機選擇（zé）測點，在灑布寬度內（nèi）擺放3個方盤（pán），但應躲開封層車車輪軌跡，3個方盤間距3~5m，該處的測點樁號以中間方盤的位置表示；同步碎石封（fēng）層車按正常施工速度和灑布方法施工；將已經接受樣品的方盤取走（zǒu），及時對空白處補（bǔ）灑瀝青和碎石，稱取方盤和瀝青、碎石的重質量，準確**1g；計算方盤內瀝青（qīng）和碎石的質量；用鑷子等工具取出（chū）碎石，用三氯（lǜ）乙烯浸泡溶解瀝（lì）青，幹燥碎石並稱（chēng）重，計算方盤內碎石（shí）和瀝青的（de）質量；計算單位麵積灑布量，計算3次平行試驗的平均值。

久久在精品线影院精品国产知道檢測結果（guǒ）表明，久久在精品线影院精品国产了解同步碎石封層車的瀝青灑布量（liàng）比較（jiào）穩定（dìng），因為不受車速影響。河南碎（suì）石封（fēng）層車久久在精品线影院精品国产碎石撒布量對車速的要求較為嚴格，所以（yǐ）需要駕駛員在一定車速下勻速行駛。